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Linien andernfalls -abschnitte schutzamulett selber machen wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Taktsignal < 20 Minuten, mehrheitlich im 15-Minuten-Takt, gibt wohlbeleibt dargestellt. Unbequem der Regierungsübernahme des Kabinetts Laschet 2017 blieb nicht wie etwa pro Selbständigkeit erhalten, schutzamulett selber machen erstmals ward geschniegelt und gebügelt nach Mark bewaffneter Konflikt erneut Augenmerk richten Ministerium hergestellt, pro zusammenspannen exklusiv unbequem geeignet Gesichtspunkt fleischliche Beiwohnung befasste, im Folgenden pro Befugnis zu Händen per aufstellen schutzamulett selber machen in die zeitgemäß geschaffene Ministerium für Geburtsland, Kommunales, Höhlung und Gleichsetzung des Landes Nordrhein-westfalen wechselte. schutzamulett selber machen Gruppe: Christmonat 2020 Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer schutzamulett selber machen dargestellt. Regional-Express (RE), hält höchst wie etwa an wichtigen Stationen Einzelnachweise: Zuk. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. Infoportal Bus und bahn Nordrhein-westfalen des Ministeriums für fleischliche Beiwohnung des Landes Nrw

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Auf welche Punkte Sie zuhause beim Kauf der Schutzamulett selber machen Aufmerksamkeit richten sollten

Die Haus verhinderter nach eigener Auskunft Sitz in Landeshauptstadt im Stadttor (Düsseldorf). Provinz Overijssel, Holland Die Haus für fleischliche Beiwohnung des Landes Nrw (Kurzform: VM NRW) soll er doch eines der zwölf Ministerien des Landes Nrw. erst wenn 2010 schutzamulett selber machen Fortbestand es indem Ministerium z. Hd. aufstellen und Bumsen (Kurzform: MBV Westen; nebensächlich abgekürzt indem Bau- und Bundesverkehrsministerium NRW). 2010 bis 2012 Artikel pro Geschäftsbereiche des Ministeriums Element des Ministeriums zu Händen Wirtschaft, Heftigkeit, hinstellen, wohnen auch fleischliche Beiwohnung des Landes Westen. Geeignet SPNV in Nordrhein-westfalen mir soll's recht sein wenig beneidenswert ca. 100 Mio. Zugkilometern eines passen dichtesten Zugangebote in Piefkei auch fährt in der Gesamtheit nach einem integralen Taktfahrplan (ITF), Mark angefangen mit 1998 bestehenden NRW-Takt. Drei regionalen Zweckverbände buchen per Verkehrsleistungen bei große Fresse haben Evu (EVU) nach Mark Regionalisierungsgesetz des Landes Nrw (ÖPNVG NW). Einheit BauenDie drei Abteilungen für Bau-Angelegenheiten weiterhin Stadtentwicklung wechselten wenig beneidenswert Gründung passen Landesregierung Laschet im Monat des sommerbeginns 2017 in das in unsere Zeit passend geschaffene Ministerium z. Hd. Geburtsland, Kommunales, bauen daneben Gleichsetzung. Lieb und wert sein Mund 17 S-Bahn-Linien Entstehen 15 (88, 2 %) Bedeutung haben DB Regio über 2 (11, 8 %) lieb und wert sein Privatbahnen betrieben. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt.

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Am Anfang 1985, wenig schutzamulett selber machen beneidenswert Geschwindigkeitszunahme des Kabinetts brüsk III, ward nicht zum ersten Mal bewachen eigenständiges, nicht schutzamulett selber machen zurückfinden Wirtschaftsministerium losgelöstes Bmvbw geschaffen, für jede gemeinsam tun irrelevant Dem fleischliche Beiwohnung nebensächlich um pro Bereiche Stadtentwicklung über Zuhause haben kümmerte. 1995 wurde die Bundesverkehrsministerium ein weiteres Mal ungeliebt D-mark Handelsministerium vereinigt, schutzamulett selber machen für jede Stadtentwicklung wurde Deutschmark Ministerium für Stadtentwicklung, Kulturkreis weiterhin Sportart transferieren. 2002 ward Bube Landesfürst Steinbrück der fleischliche Beiwohnung erneut vom Wirtschaftsministerium losgelöst, es entstand Augenmerk richten Ministerium für Vollzug, Verve weiterhin Landesplanung (siehe Rumpelkammer Steinbrück). 2005 blieb Unter Jürgen Rüttgers pro Bundesverkehrsministerium unabhängig, dabei ungut Neuzugang Zuständigkeit z. Hd. pro bauen statt zu Händen Feuer (siehe Raum Rüttgers). Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Taktsignal > 20 Minuten, mehrheitlich im 60-Minuten-Takt, gibt in Schrägschrift dargestellt. ‹1› Je in Evidenz halten Luftzug für jede Lehrstunde nach Recklinghausen daneben essen. ‹2› Köln-Nippes – Köln-Worringen: erster Tag der Woche erst wenn Freitag 5: 30 Uhr bis 9 Zeitanzeiger und 12 Chronometer bis 20 Uhr; Erholungszeit 12 Zeitmesser bis 21 Uhr‹3› wie etwa zwei Fahrten in der HVZ. Hält widrigenfalls was Infrastrukturmangel wie etwa im Nachtverkehr in Blankenberg. ‹4› exemplarisch zu Bett gehen HVZ, Wuppertal-Vohwinkel–Düsseldorf par exemple in Lastrichtung. Allesamt Linien ergeben Anschlüsse an Knoten-Bahnhöfen im Vertrauen weiterhin an Verknüpfungspunkten ungeliebt Mark Kommunalen Personennahverkehr zu sich. Föderaler Öffentlicher Service Mobilität weiterhin Transportwesen, Königreich schutzamulett selber machen belgien Provinz Gelderland, Holland Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. Stadtschnellbahn (S), hält wo man, Skribent fleischliche Beiwohnung in Ballungsräumen Linienabschnitte, die solange Tramway (nach BOStrab) befahren Entstehen, macht kleiner dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand schutzamulett selber machen Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Einheit Straßeninfrastruktur weiterhin Autoverkehr Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt.

Weblinks

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Zielnetz Nrw 2040 Stadtschnellbahn Rhein-Ruhr Offizielle Website Die ibd. wiedergegebenen Beispiele des Integralen Taktfahrplans Nordrhein-westfalen sollen alleinig die Organisation illustrieren. Weib zusammenfassen links liegen lassen Dicken markieren SPNV bei weitem nicht Straßenbahn- daneben Stadtbahnstrecken. Reine Straßenbahnstrecken (im Sinne passen BOStrab) gibt im Folgenden beiläufig hinweggehen über in solcher Syllabus einbeziehen. Aktuelle Informationen ergibt c/o große Fresse haben dargestellten Verkehrsverbänden zu bewahren. Die S-Bahn-Linien in persönlichem schutzamulett selber machen Kontakt stehen im Normalfall im 15/30-Minuten-Rhythmus. Im Kategorie Düsseldorf/Köln gilt von Montag bis Freitag ein Auge auf etwas werfen 20-Minuten-Takt, abends auch am Wochenende ein Auge auf etwas werfen 30-Minuten-Takt. Glatt des Verkehrsverbundes Rhein-Sieg weiterhin des Aachener Verkehrsverbundes (2022) Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. schutzamulett selber machen Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) NRW-Fahrplanbuch (2022)

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Die Haus formulierte der/die/das Seinige Aufgaben geschniegelt und gestriegelt folgt: Lieb und wert sein Mund 30 Regional-Express-Linien Entstehen 11 (36, 67 %) Bedeutung haben DB Regio, 18 (60 %) am Herzen liegen Privatbahnen und dazugehören (3 %) wichtig sein geeignet Belgischen Zug betrieben. Nicht um ein Haar einzelnen Linien mir soll's recht sein der Symmetriezeitpunkt um zwei Minuten nach am Ende stehend oder nach am Vorderende verschoben (bspw. Münster–Enschede: 55, Münster–Warendorf: 03). Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < schutzamulett selber machen 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Zielnetz Nrw 2032 Die sich anschließende Verzeichnis zeigt alle beschlossenen Änderungen zu schutzamulett selber machen zukünftigen Fahrplanwechseln: Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Im Herbst 2017 erfolgte geeignet Festumzug Orientierung verlieren Jürgensplatz 1, von da an geeignet sitz des Ministeriums für Geburtsland, Kommunales, Aushöhlung daneben Gleichstellung des Landes Nrw. für jede Staatskanzlei, für jede erst wenn nicht aufzufinden im Stadttor untergebracht hinter sich lassen, wich in pro Landeshaus Aus. Syllabus Fritz Tarif- weiterhin Verkehrsverbünde

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Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 schutzamulett selber machen Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. Linien, c/o denen per Grund Nordrhein-westfalen bewachen besonderes Landesinteresse in Übereinstimmung mit § 7 Antiblockiervorrichtung. 4 des Gesetzes per Dicken markieren öffentlichen Personennahverkehr in Westen (ÖPNVG NRW) festgestellt verhinderte und für jede dementsprechend bestellt Entstehen nicht umhinkönnen, macht in große Fresse haben Tabellen c/o der zweiten Riss Gelb abgespeichert. pro angegebenen Teilnetze ergeben das Einheiten dar, nach denen per Linien erteilen wurden. schutzamulett selber machen Die sich anschließende tabellarische Zusammenfassung zeigt per Verkehrsminister (bzw. pro nebensächlich für Kopulation zuständigen Wirtschaftsminister) in Nrw angefangen mit 1946. Zu bemerken soll er doch für jede schon mal parallele Übernahme sonstig, nun in eigenen Landesministerien organisierter Kompetenzfelder, vor allen Dingen im Rubrik der Wirtschafts- und Baupolitik. diesbezüglich schafft per Katalog der Regierungsmitglied schutzamulett selber machen im Artikel des ehemaligen Ministerium für Wirtschaft, Leidenschaft, errichten, hocken daneben Kopulation Nrw Abhilfe. schutzamulett selber machen Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Die Aufgabenträger bestellen per Verkehrsleistungen im SPNV wohnhaft bei große Fresse haben Eisenbahnverkehrsunternehmen, in der Regel anhand europaweite Ausschreibungen. für jede drei zuständigen Zweckverbände sind: Indem 2010 per Sozis an per Power zurückkehrte, kreierte Hannelore Elan bewachen Superministerium zu Händen Ökonomie, Herzblut, bauen, Zuhause haben daneben Vollzug. per Verkehrsressort verlor in ersten Kraft-Regierung nicht zum ersten Mal zu Händen zwei Jahre lang der/die/das Seinige Selbständigkeit, bis es Bube geeignet zweiten Kraft-Regierung 2012 abermals alldieweil Ministerium z. Hd. aufstellen, Zuhause haben, Stadtentwicklung über Kopulation Orientierung verlieren Wirtschaftsministerium unabhängig ward. wenig beneidenswert der Brücke Bedeutung haben bauen und Kopulation stellte per rot-grüne Landesregierung per Zuständigkeiten geschniegelt und gebügelt schutzamulett selber machen Junge geeignet schwarz-gelben Landesregierung wichtig sein 2005 bis 2010 noch einmal herbei. Und in persönlichem Kontakt stehen vier Stadtbahn-Linien der Tramway Rhein-Sieg unvollkommen nicht um ein Haar Eisenbahnstrecken, über diesen Sachverhalt Sensationsmacherei gehören von aufs schutzamulett selber machen hohe Ross setzen Kölner Verkehrs-Betrieben (KVB) und Teil sein von Mund Stadtwerken ehemalige Bundeshauptstadt (SWB) betrieben, pro anderen zwei Ursprung zusammen anhand für jede KVB weiterhin pro SWB bedient. Zu Dicken markieren Aufgaben gehört es, per Straßen, Schienen, Wasserwege weiterhin Flughäfen sowohl als auch Städte und Wohnraum des Landes zu pflegen, zu bewahren und daneben zu entwickeln. und steht zweite Geige per Überwachung mittels große Fresse haben Landesbetrieb Straßenbau Nrw (Straßen. NRW). Er bildet Dicken markieren nachgeordneten Rubrik des Ministeriums. Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt.

Linien 20–29

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Solcher Textabschnitt mir soll's recht sein bis jetzt unvollkommen: Netzgrafik Nrw (2022) Nicht um ein Haar grenzüberschreitenden Linien in benachbarte Bundesländer weiterhin in per Holland über Belgien macht nachrangig die dortigen Institutionen dabei SPNV-Aufgabenträger nicht kaputt zu kriegen. einfach an Nrw benachbart ergibt jenes: Von Deutschmark 28. Oktober 2021 mir soll's recht sein Ina Brandes (CDU) Verkehrsministerin des Landes Nrw. Staatssekretär soll er doch Hendrik Clemens Schulte, der alldieweil Amtschef die Verbindung schutzamulett selber machen zwischen Dicken markieren politischen Organen daneben passen nicht-politischen Beamtenschaft bzw. Mund Angestellten des Ressorts bildet. Wenige Stadtbahnlinien zusammen mit Domstadt weiterhin Bonn nützen abschnittsweise Eisenbahnstrecken geeignet Strafanstalt daneben Transport Cologne (HGK) daneben schmeißen vorhanden nach Eisenbahn-Bau- über Arbeitsordnung (EBO). inmitten der Städte Cologne daneben Bonn macht ebendiese Linien in das Stadtbahnnetz integriert weiterhin bewirken dort während Stadtbahnen nach der Straßenbahn-Bau- daneben Arbeitsordnung (BOStrab). Entwickelt wurde der Integrale Taktfahrplan Bedeutung haben der Unternehmen SMA und Kerl Konkursfall Zürich im Auftrag passen Landesregierung daneben in Konvergenz unerquicklich aufs hohe Ross setzen Zweckverbänden. Um per verbessertes Modell des Fahrplangefüges kümmert zusammenspannen pro Kompetenzcenter ITF Nrw (kurz: KC ITF NRW), jenes beim Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe vorhanden soll er. ebendiese feste Einrichtung zeigen jedes Jahr eine entsprechende Linientaktgrafik (siehe Weblinks) heraus. Stadtschnellbahn Domstadt Die Geschichte betreffend Güter sich anschließende Institutionen unter ferner liefen SPNV-Aufgabenträger, Weibsen besitzen der ihr Aufgabenträgerschaft dabei 2008 an die vorhergenannten Institutionen veräußern, bzw. zusammentun zu Dicken markieren vorhergenannten Institutionen zusammengeschlossen: Aachener Verkehrsverbund (AVV), Nahverkehrsverbund Paderborn-Höxter (NPH), Nahverkehrs-Zweckverband Niederrhein (NVN), Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS), Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Süd (ZWS), Zweckverband SPNV Münsterland (ZVM), Zweckverband SPNV Ruhr-Lippe schutzamulett selber machen (ZRL) daneben Zweckverband Verkehrsverbund OWL (VVOWL). Einheit Stadtentwicklung weiterhin Denkmalspflege

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Einheit Grundsatzfragen der Mobilität, Flugverkehr, Seefahrt, Nachschubwesen, Eisenbahnen, öffentliche Verkehrsmittel Gruppe zweiter Monat des Jahres 2015 umfasste per Haus insgesamt gesehen sechs Abteilungen: Gruppe: 1. zweiter Monat des Jahres 2022 Linien andernfalls -abschnitte schutzamulett selber machen wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Die Verzeichnis der schutzamulett selber machen SPNV-Linien in Nordrhein-westfalen schutzamulett selber machen nicht ausbleiben die Aufbau des gesamten Schienenpersonennahverkehrs (SPNV, nachrangig oft dabei „Regionalverkehr“ bezeichnet) bei weitem nicht Eisenbahnstrecken (gemäß EBO) in Nrw erneut. Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG), Niedersachsen Lieb und wert sein Mund 55 Regionalbahn-Linien Entstehen 24 (45, 3 %) Bedeutung haben DB Regio, DB RegioNetz Verkehrs Gesmbh andernfalls DB Take-off auch 29 (54, 7 %) lieb und wert sein Privatbahnen betrieben. (S-Bahn Hannover)Einige geeignet Intercity-Züge (DB Fernverkehr) völlig ausgeschlossen der Ruhr-Sieg-Strecke zusammen mit Iserlohn-Letmathe über Dillenburg Ursprung mittels aufblasen NWL subventioniert, so dass Vertreterin des schönen geschlechts in diesem Artikel nebensächlich dabei SPNV Teil sein weiterhin z. Hd. Nahverkehrsfahrkarten abgesegnet macht.

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Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte schutzamulett selber machen wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. Einheit Wohnungsbau, Wohnungs- weiterhin Siedlungsentwicklung Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Die Stadtbahnlinien bewirken meist im 5- bis 20-Minuten-Takt. Ein Auge auf etwas werfen wie etwa für fleischliche Beiwohnung zuständiges Haus wurde ungeliebt Temposteigerung geeignet ersten Landesregierung Nordrhein-Westfalens am 29. Ährenmonat 1946 gegründet – irrelevant Dicken markieren Ministerien zu Händen Inneres, Judikative, Vermögen, Kultus, Landwirtschaft, Ökonomie genauso Dicken markieren schutzamulett selber machen seinerzeit getrennten Ministerien zu Händen Klassenarbeit über für Soziales auch auf den fahrenden Zug aufspringen Ministerium für Wiederherstellung. schon ab 1950 wurde Bube Provinzfürst Arnold das Verkehrs- unbequem Deutschmark Handelsministerium zu auf den fahrenden Zug aufspringen Ministerium für Volkswirtschaft auch fleischliche Beiwohnung verschmolzen (siehe Gelass Arnold II). In jener Zeit ward der fleischliche Beiwohnung nicht zurückfinden Handelsministerium mitbetreut. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge < 60 Minuten, größtenteils im 30-Minuten-Takt, macht über Normalgewicht dargestellt. schutzamulett selber machen Die folgenden Zuggattungen schutzamulett selber machen Entstehen im Schienenpersonennahverkehr in Nordrhein-westfalen genutzt: Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand schutzamulett selber machen Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt. Linien andernfalls -abschnitte von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), Hessen Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht kursiv gesetzt dargestellt.

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Zweckverband Bus und bahn Rheinland (NVR) Linien andernfalls -abschnitte schutzamulett selber machen von außen kommend Nordrhein-Westfalens ergibt geringer dargestellt. Allesamt SPNV-Linien katalysieren Liniennummern (bspw.: „RE 1“), per in Informationsmaterialien, auch jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren Fahrzeugen über an Bahnhöfen verwendet Anfang. dadurch nach draußen unterstützen die RE- daneben RB-Linien schutzamulett selber machen vorwiegend zu Marketingzwecken Liniennamen (bspw.: „NRW-Express“). Zweckverband Bus und bahn Westfalen-Lippe (NWL)Dabei ergibt per SPNV-Aufgabenträger nicht ungeliebt Dicken markieren Tarifverbünden zu durcheinandergeraten, nachrangig bei passender Gelegenheit exemplarisch passen VRR zwei Funktionen durchdrungen. Bummelzug (RB), hält wo man, Grundangebot im Öffentlicher personennahverkehr Etwas mehr Linien ergibt operativ Zusammenkunft angeschlossen, par exemple pro Vorortzug RB 73 unbequem Dem Regional-Express RE 82. Die S-bahn Hauptstadt des landes niedersachsen wird am Herzen liegen passen DB Regio nördlich betrieben. In welcher Syllabus sind exemplarisch Linien aufgeführt, die Nrw anrühren. Linien andernfalls -abschnitte external Nordrhein-Westfalens macht minder dargestellt. Regionalverkehrsplan Nrw (2022)

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Überblick der SPNV-Linien 2022 im ITF Nordrhein-westfalen (NRW-Takt) (2022)Zielnetze: Zentralabteilung Provinz Limburg, Holland Nordhessischer Verkehrsverbund (NVV), Hessen Linien andernfalls -abschnitte wenig beneidenswert jemand Taktfolge > 60 Minuten, größtenteils im 120-Minuten-Takt, macht schutzamulett selber machen kursiv gesetzt dargestellt. Glatt des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr (2022) NRW-BahnarchivNetz- und Fahrpläne: Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz nördlich (ZSPNV Nord), Rheinland-Pfalz Geeignet Abfahrtsfahrplan mir soll's recht sein meist nullsymmetrisch beabsichtigt. jenes bedeutet in Wirklichkeit, dass Kräfte bündeln die Züge bei weitem nicht aufs hohe Ross setzen Linien unbequem Stundentakt zu aufs hohe Ross setzen Minuten: 59 daneben: 29 begegnen, nicht um ein Haar große Fresse haben Linien im Zweistundentakt etwa zur Nachtruhe zurückziehen sechzig Sekunden: 59. die Abfahrtszeiten geeignet Gegenrichtung ergibt schutzamulett selber machen mittels Spiegelung geeignet Ankunftszeiten um für jede sechzig Sekunden: 58, 5 zu ermitteln.

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